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煤炭鋼鐵去產(chǎn)能有序推進供需雙軸換單軸撕碎機結構更趨協(xié)調(diào)平衡

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全國國有企業(yè)改革座談會10月9日在京召開。會議要求要突出抓好供給側結構性改革。國有企業(yè)要繼續(xù)化解鋼鐵、煤炭、煤電等行業(yè)過剩產(chǎn)能，抓緊消化處理各類歷史欠賬和遺留問題。金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵行業(yè)分析師畢方靜昨日表示，在去產(chǎn)能工作中，應盡快落實煤炭國有企業(yè)資產(chǎn)損失處置等政策，依據(jù)法規(guī)落實國有企業(yè)去產(chǎn)能債務等問題。同時，在去產(chǎn)能過程中，還要注意管廢鋼雙軸撕碎機視頻理去產(chǎn)能剩余礦產(chǎn)資源的處理、生態(tài)修復、采礦許可證注銷等。鼓勵有條件的企業(yè)兼并重組，進一步優(yōu)化布局；鼓勵大型現(xiàn)代化煤礦產(chǎn)業(yè)替代中小型煤礦。 2018年，鋼鐵、煤炭、煤電等行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作積極有序推進。1月份至7月份，退出煤炭產(chǎn)能8000萬噸左右，完成全年任務1.5億噸的50%以上；壓減粗鋼產(chǎn)能2470萬噸，完成全年任務3000萬噸的80%以上，去產(chǎn)能推動鋼鐵、煤炭、煤電等雙軸撕碎機九龍行業(yè)產(chǎn)能利用率明顯提升，供求關系顯著改善，夕鋼片撕碎機企業(yè)效益持續(xù)向好。上半年，鋼鐵、煤炭、電力行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤率分別增長93.4%、18.4%和28.1%。可以說，隨著供給側結構性改革深化，特別是汽車坐汽車座椅撕碎機去產(chǎn)能深入推進和“僵尸企業(yè)”出清，市場決定要素配置的機制逐漸形成，供需結構更趨協(xié)調(diào)平衡。在深化煤炭領域供給側結構性改革方面，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人、經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局局長趙辰昕表示，今年以來，國家發(fā)改委把處置“僵尸企業(yè)”作為重要抓手，嚴格執(zhí)行了質(zhì)量、環(huán)保、能耗、安全等法規(guī)標準，倒逼落后產(chǎn)能和不達標煤礦全面退出。同時，適當提高了南方煤礦產(chǎn)能退出標準，按照嚴格執(zhí)法關閉一批、實施產(chǎn)能置換退出一批、通過改造升級少量提升一批“三個一批”的方式進行分類處置。趙辰昕表示，目前煤炭行業(yè)雖然取得了去產(chǎn)能的顯著成彩鋼瓦壓塊撕碎機績，但是仍然處于結構調(diào)整和新舊動能轉(zhuǎn)換的“陣痛期”，高質(zhì)量的供給體系還沒有完全建立，需要繼續(xù)把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，從總量性去產(chǎn)能轉(zhuǎn)向結構性去產(chǎn)能、系統(tǒng)性優(yōu)產(chǎn)能，努力實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鋼鐵方面，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華表示，2018年整體鋼鐵去產(chǎn)能任務還是比較重，為更好地適應去產(chǎn)能進入新階段的新形勢、新變化、新要求，把去產(chǎn)能和調(diào)結構結合在一起，將繼續(xù)鞏固化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的成果，進一步推動鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結構優(yōu)化。

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