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徐工“小25噸”，你想了解的都在撕碎機(jī)撕碎樹根這!

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吊裝界一直流傳著這么一個不成文的說法“買個雜牌的25噸還不如買徐工的小25”，懂行的都知道徐工的25噸，皮實耐用，但是這個“小號25噸”卻有很多人并不熟悉。　　今天我們來研究一下這個“小25噸”，徐工的G一代XCT20L5多功能金屬撕碎機(jī)。　　XCT20L5 　　單從外觀上來看，這車基本與25噸無異，三橋底盤，五節(jié)主臂。　　官方數(shù)據(jù)顯示主臂長40米，這個長度可是以前主流25噸的參數(shù)，現(xiàn)在20噸就能實現(xiàn)了，短臂吊裝可能20噸還是稍弱于25但是，中長臂，這款XCT20L5有的一搏。　　主臂24.6m，標(biāo)準(zhǔn)吊重10.5t，主臂17.7m能吊16.5t，這個數(shù)據(jù)對于業(yè)內(nèi)20噸來說，也是沒誰比得上。　山東木材撕碎機(jī)　從照片就能看出這款車可謂有著超大號的接近角，在工地要想磕碰保險杠還是比較有難度的。　　不少吊友親測的，這款車的底盤性能非常突出，馬力大，能爬坡。　　發(fā)動機(jī)：功率接近200kw，轉(zhuǎn)速1200rpm時就能爆發(fā)出極限扭矩。　　變速箱：全同步器變速箱， 8個前進(jìn)擋，兩個倒檔　　極限車速：85Km/h; 　　極限爬坡度：42% 　　懸掛系統(tǒng)：前懸架采用少片變截面鋼板彈簧，自重輕，噪音低，舒適性好;后懸架采用橡膠懸架，V型推力桿，自重輕，定位效果好，免維護(hù)，維修方便。　　超大空間舒適駕駛室，新型全頭鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，采用四點式連接結(jié)構(gòu)，兩側(cè)外開式車門。　　主駕可手動調(diào)節(jié)高度;副駕采用雙座椅，可展開為簡易臥鋪，便于駕駛員臨時休息。　　新型中控臺布局安全合理，體現(xiàn)人性化的設(shè)計。　　標(biāo)配CD音響、冷暖空調(diào)。　　業(yè)內(nèi)獨有的，也是G一代標(biāo)配的“新型節(jié)能液壓系統(tǒng)”。　　起升變量馬達(dá)+大排量齒輪泵+回轉(zhuǎn)定量馬達(dá)，操控更加平順。　　起升低穩(wěn)定速度 (卷筒處) ：2.5~3m/min 　　回轉(zhuǎn)低穩(wěn)定速度：0.1°/s 　　作業(yè)更高效：　　主卷揚單繩極限速度：135m/min 　　副卷揚單繩極限速度：135m/min 　　散熱快、溫升小，高溫作業(yè)不停機(jī)，液壓油溫控制在80℃以下。　　官方技術(shù)參數(shù)：　　當(dāng)然，XCT20L5不是簡單的一兩篇文章能完全介紹清楚的，更多的優(yōu)勢需要業(yè)內(nèi)行家去使用挖掘。不得不說出售塑料撕碎機(jī)，G一代除了華麗的外表，更值得用深度去衡量。　　是不是很想立刻擁有這款低調(diào)而又有內(nèi)涵的徐工“小25噸”起重機(jī)產(chǎn)品呢?那還等什么!一臺大型鋼筋撕碎機(jī)多少錢趕緊拿起電話聯(lián)系您所在強(qiáng)力塑料撕碎機(jī)視頻區(qū)域的產(chǎn)品銷售經(jīng)理咨詢訂購吧~責(zé)任編輯：盧金生

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