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穆單軸撕碎機GSS12格新型電動(dòng)多軸測試系統應用于上汽大眾汽車(chē)安全帶測試

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電動(dòng)多軸測試系江西上饒聯(lián)創(chuàng )重工廢鋼撕碎機統可顯著(zhù)提升汽車(chē)座椅測試準確性、安全性及效率中國上海，2018年12月4日–高性能運動(dòng)控制產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)的設計制造商穆格公司（紐交所股票代碼：MOG.A和MOG.B）發(fā)布的全新緊湊型電動(dòng)多軸測試系統已被上汽大眾汽車(chē)有限公司應用于其位于上海的汽車(chē)測試實(shí)驗室,以測試安全帶固定錨點(diǎn)的性能。穆格此次提供的電動(dòng)安全帶固定點(diǎn)測試系統共有9個(gè)電動(dòng)伺服作動(dòng)器用于施加載荷，使汽撕碎機旋轉刀車(chē)制造商能夠同時(shí)測試三組安全帶與安全帶固定系統。經(jīng)測試，穆格的全新電動(dòng)測試系統比原有液壓系統更準確、更安全，且使用及維護更便捷。安裝于上海上汽大眾的穆格電動(dòng)安全帶固定錨點(diǎn)測試裝置的正面圖在此之前，上汽大眾主要依靠舊有的液壓測試系統測試座椅組裝件的強度。目前市場(chǎng)上許多液壓系統占地面積都較大、反應也較慢，而且存在漏油問(wèn)題。此外，它們還需要復雜的配套基礎設備，包括冷卻塔和液壓管路等等。出于對原有液壓測試系統可靠性、維修問(wèn)題和安全性的擔憂(yōu)，上汽大眾汽車(chē)制造商決定選用更先進(jìn)的測試設備。安裝穆格新型電動(dòng)測試系統之后，上汽大眾將測試結果與液壓系統進(jìn)行了對比，發(fā)現電動(dòng)系統的反饋曲線(xiàn)更加平滑，尤其是位置反饋的準確性更高，電動(dòng)系統的誤差只有±0.05毫米，而液壓系統的誤差則有±1.00毫米。上汽大眾方面表示，穆格新型電動(dòng)測試系統消除了液壓漏油和液壓管路破裂的風(fēng)險，顯著(zhù)提升了安全性。由于穆格新型系統不像液壓測試系統那樣需要液壓過(guò)濾器和密封件，上汽大眾得以延長(cháng)電動(dòng)安全帶固定錨點(diǎn)測試系統的平均故障間隔時(shí)間（MTBF），滿(mǎn)足汽車(chē)制造商連續不間斷測試的需求。穆格電動(dòng)伺江西金屬撕碎機服作動(dòng)器僅會(huì )在必要時(shí)消耗能源，因此在載荷相同的情況下，新型系統的平均能耗僅僅是原有液壓系統的30%。另外,新型電動(dòng)測試系統只需兩至三天就可以安裝完畢，而且該系統密封的電動(dòng)伺服作動(dòng)器，免去了清潔及更換液壓過(guò)濾器和密封件的麻煩，從而降低了維護成本。程師設計的電動(dòng)測試系統的作動(dòng)器在使用期間能夠保持穩定，并且系統中的線(xiàn)束布置合理，在任何位置都不會(huì )對電動(dòng)伺服作動(dòng)器造成干擾。穆格中國仿真與測試解決方案事業(yè)部應用工程經(jīng)理陳小俊表示，多年來(lái)，穆格一直為各個(gè)行業(yè)提供液壓與電動(dòng)伺服作動(dòng)器解決方案，所以非常了解兩種系撕碎機刀具廠(chǎng)統的利弊。穆格憑借無(wú)與倫比的創(chuàng )新以及久經(jīng)考驗的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)，配合性能一流的穆格作動(dòng)器、伺服閥、測試控制器以及相應的測試軟件，專(zhuān)注為客戶(hù)量身定制持久高效的解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)獨特的測試需求。責任城市大件垃圾撕碎機編輯：盧金生

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