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康明斯與加拿撕碎機(jī)機(jī)箱圖片大Purolator快遞公司合作，踐行電動(dòng)動(dòng)力承諾

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在加拿大首都渥太華街道上進(jìn)行測(cè)試的Purolator-Cummins電動(dòng)貨運(yùn)卡車(chē) 近日，康明斯公司與加拿大快遞公司Purolator開(kāi)展合作，合作項(xiàng)目之一便是測(cè)試由康明斯動(dòng)力解決方案驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)卡車(chē)。Purolator公司快遞員塑鋼撕碎機(jī)可以帶鐵一起撕碎嗎AlexisPicard表示，他今年夏天駕駛純電動(dòng)測(cè)試卡車(chē)，感覺(jué)很酷。首先，駕駛室內(nèi)的熱量較少，這在渥太華天氣溫暖的時(shí)節(jié)，讓人感覺(jué)非常舒適。不過(guò)他最享受的還是在停車(chē)送貨時(shí)，看到客戶臉上驚奇的表情。 Alexis說(shuō)：“看到我開(kāi)著這輛車(chē)，人們的興奮之情溢于言表。不過(guò)，我敢說(shuō)，最讓他們震驚的是，我開(kāi)的車(chē)一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，發(fā)聲的只有音響系統(tǒng)，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)?！彼χf(shuō)道：“這種感覺(jué)真不賴。” AlexisPicard經(jīng)常駕駛Purolator-Cummins電動(dòng)卡車(chē)。圖為Alexis在渥太華派送包裹這臺(tái)電動(dòng)卡車(chē)承載著兩家公司探索低碳未來(lái)的重要使命。在過(guò)去十年間，Purolator公司大部分時(shí)間都在嘗試使用各種形式的低碳能源，目前正在尋找可以在城市內(nèi)真正替代內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，而康明斯則一直走在動(dòng)力升級(jí)的前沿，不斷創(chuàng)新，為用戶提供多樣的動(dòng)力解決方案。 Purolator公司嘗試通過(guò)各種途徑，利用替代能源驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。例如，餐飲垃圾撕碎機(jī)該公司曾擁有柴油-電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)隊(duì)，而后試驗(yàn)了一款完全重新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車(chē)輛，該車(chē)不僅以電力為動(dòng)力，而且改進(jìn)了駕駛室的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，更高效地利用空間。該公司甚至試圖用氫氣作為能源來(lái)源。 Purolator資產(chǎn)管理總監(jiān)SergeViola表示“不僅是客戶，包括我們自己?jiǎn)T工也都希望能使用低碳能源動(dòng)力。但我們必須保障任何改變都準(zhǔn)確無(wú)誤，保障無(wú)論什么情況下，客戶的包裹都能按時(shí)投遞。”對(duì)于Serge來(lái)說(shuō)，實(shí)施電動(dòng)化的挑戰(zhàn)可歸結(jié)為三點(diǎn)：電池續(xù)航里程是否足以讓車(chē)輛在較長(zhǎng)城市路線上運(yùn)行？汽車(chē)制造廠商是否有可靠的供應(yīng)鏈和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，來(lái)生產(chǎn)Purolator公司所需的電動(dòng)汽車(chē)，并提供服務(wù)？或許最重要的是如果某個(gè)物流中心突發(fā)電力中斷，會(huì)有什么后果？而另一方面，康明斯今年新近成立了電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部。對(duì)于康明斯而言，這輛測(cè)試卡車(chē)讓公司在混合動(dòng)力的豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，有機(jī)會(huì)了解更多關(guān)于電動(dòng)動(dòng)力的信息?？得魉瓜Ｍ麨榭蛻籼峁┌ㄇ鍧嵅裼?、天然氣、混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力在內(nèi)的多元?jiǎng)恿Ξa(chǎn)品選擇，以便讓客戶選擇最適合他們的產(chǎn)品。康明斯電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)單軸撕碎機(jī)圖片部執(zhí)行總監(jiān)JulieFurber表示，“與Purolator公司的合作，讓我們能夠走在創(chuàng)新的前沿，加快在該領(lǐng)域的學(xué)習(xí)步伐。我們已經(jīng)與Purolator公司開(kāi)展了密山東省二手廢鐵撕碎機(jī)切合作，根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)并將其集成到這輛車(chē)中。我們期待將所學(xué)技能應(yīng)用到新的發(fā)展機(jī)遇中?！? Purolator-Cummins電動(dòng)卡車(chē)開(kāi)發(fā)二手鞋廠下腳料撕碎機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)10,000公里早在電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部成立之前，康明斯就已著手研究電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。事實(shí)上，康明斯與Purolator公司的合作關(guān)系可以追溯到2016年。這輛測(cè)試卡車(chē)擁有12個(gè)電池模塊，電量總計(jì)62千瓦時(shí)(kWh)。電池模塊可以像樂(lè)高積木一樣拼接在一起，存儲(chǔ)并釋放能量，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)試卡車(chē)已完成5,304公里的道路測(cè)試，以及6,000公里的臺(tái)架測(cè)試。測(cè)試溫度從10°C到30°C，平均每天行駛約35公里。 Serge表示，到目前為止，Purolator公司對(duì)這輛測(cè)試卡車(chē)感到滿意。但是他們希望了解它在更長(zhǎng)的線路以及加拿大冬季最冷地區(qū)的表現(xiàn)。目前在測(cè)試中卡車(chē)都可以完成路線，并且返回車(chē)庫(kù)充電時(shí)剩余電量仍充足。公司已開(kāi)始將其投放到70公里的路線上使用，以了解更多有關(guān)其性能極限的信息。康明斯計(jì)劃讓測(cè)試車(chē)輛行駛滿12個(gè)月，盡可能多收集信息，并將所獲信息應(yīng)用到公司未來(lái)的產(chǎn)品中。康明斯承諾在2019年底之前發(fā)布為城市公交車(chē)配備的純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。康明斯電動(dòng)動(dòng)力業(yè)務(wù)現(xiàn)階段專注于電動(dòng)城市公交車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)楣菊J(rèn)為這兩個(gè)市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)率先得到發(fā)展。康明斯相信，憑借其專業(yè)制造技術(shù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公司可以迅速在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中拔得頭籌。責(zé)任編輯：盧金生

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