行業(yè)知識

杜爾為新款蘭博基尼 Urus 設計高度靈活的裝單軸撕碎機刀盤配布局

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上海，2018年10月29日–蘭博基尼旗下UrusSuperSUV采用最前沿的技術制造而成。Urus工廠位于意大利跑車制造商蘭博基尼的圣亞加塔?波隆尼總部（蘭博基尼對昔日總部進行了重建，歷時周口大型輪胎撕碎機廠家抓住機遇之短創(chuàng)下記錄），其裝配線高度靈活，配備全新開發(fā)的AGV（自動導引車）和尤其符合人體工程學的工作站。作為總承包商，杜爾負責裝配線的安裝以及創(chuàng)新技術和工藝的集成和優(yōu)化。為了將全新UrusSuperS塑料膠塊撕碎機UV推向市場，蘭博基尼在短短18個月內對其歷史悠久的工廠進行了現代化改造，期間工廠仍保持正常運行。建成后基地生產面積翻倍，從8萬平方米增至16萬平方米，與此同時，年總產能達到7000輛。作為對品牌未來具有戰(zhàn)略性意義的項目，蘭博基尼委托杜爾開發(fā)了新的整車裝配生產線。該生產線基于前瞻性布局，每個區(qū)域都可以靈活應用。可以根據裝配需求變化隨時調整和修改生產線配置。杜爾的創(chuàng)新解決方案為 Urus 打造靈活裝配線。多種規(guī)格AGV 杜爾專門為Urus開發(fā)帶有AGV的輸送系統(tǒng)，確保了高度靈活性。AGV可將車身獨立分開輸送，而非像現有傳統(tǒng)的線性輸送模式。其特色包括無軌道運行、可自由編程（類似機器人）和控制靈活。根據市場新情況和不同的生產需求，AGV可以快速變換，這意味著未來的車型也可以在現有生產線上制造。蘭博基尼工廠有三種不同規(guī)格AGV，分別適用于物流配送任務，主線工藝以及部件分裝和動力總成操作。符合人體工程學的工作站除了AGV之外，杜爾還配備了其它技術。這些技術均符合車間最嚴格的人體工程學標準。它們包括上線裝置（車身轉至AGV上）、下線裝置（車身從AGV轉下）、用于輸送和提升車身的旋轉和垂直升降可調吊具，以及帶有升降臺的板鏈式輸送機，將車身調整到符合人體工程學的位置。專業(yè)從事總裝業(yè)務的意大利子公司CPM代表杜爾集團擁有該項目的總體控制權。CPM和蘭博基尼曾多次攜手合作布局設計，其包括對輸送工藝、裝配線體、合裝系統(tǒng)，內河南二手撕碎機飾線和最終完成線等區(qū)域設計。CPM也獲得了DürrAssemblyProducts德國同事的支持，其中包括提供x-road轉鼓/制動試驗臺并將其精確調整至符合Urus要求。杜爾集團是一家世界領先的機械和設備工程企業(yè)，擁有豐富的自動化和數字化/工業(yè)4.0專業(yè)經驗。集團提供產品、系統(tǒng)和服務助力多個行業(yè)實現高效制造流程。杜爾服務于汽車工業(yè)、機械工程、化學、制藥以及木材加工等多個行業(yè)。2017年杜小型單軸撕碎機刀片價格爾集團的銷售額達到了37.1億歐元。2018年10月，杜200l鐵桶撕碎機爾收購了美國Babcock&Wilcox公司的工業(yè)環(huán)境技術業(yè)務，包括MEGTEC和Universal品牌。自此，杜爾全球員工超過16，000人，并在全球32個國家擁有108個業(yè)務據點。杜爾集團的市場業(yè)務分屬于五個事業(yè)部： ·涂裝和總裝系統(tǒng)：用于汽車工業(yè)的噴漆車間和總裝設備 ·應用技術：自動應用漆液、密封劑和粘合劑的機器人技術 ·清潔技術系統(tǒng)：廢氣凈化系統(tǒng)、噪聲過濾系統(tǒng)和能效技術 ·測量和裝配系統(tǒng)：平衡設備以及裝配、測試和加注技術 ·木工機械和系統(tǒng)：木材加工行業(yè)設備責任編輯：盧金生

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